国产品牌那么多,坚持中文按键的只有比亚迪,为啥汉字不受待见?

发稿时间:2019-11-23 13:46:34 来源:匿名

随着中国汽车工业的发展,自主品牌的发展势头不可阻挡。独立品牌生产的车型也得到许多消费者的认可,甚至有些车型,如哈弗h6和吉利帝豪也获得了高度信任。

然而,我不知道你是否发现了问题。独立品牌车型的大多数车内按钮与合资车型基本相同,用英语标注,难以理解。唯一的例外是比亚迪。可以说,每个人都是国产汽车。为什么你需要用英语把每个人都能理解的中文的钥匙换成中文?你为什么要让自己难堪?

这时,有些人会说英文标签的按钮在不同国家和中国的各种汽车上都有使用。这不正常吗?说日本的大部分本地车型最初都配有日本钥匙似乎很有道理。你怎么说?既然其他人的自制汽车可以用自己的字体标记,为什么有这么多独立品牌和这么少汽车公司使用中文钥匙?

1.用户习惯

汽车最初是在欧洲和美国开发的。许多汽车技术、设计概念和字体首先在欧洲和美国被采用。家用汽车就建在它们上面,所以很多东西都在一条连续的线上。

由于它们都是一条连续的线,并且用户习惯已经形成,许多汽车公司只需要使用它们。毕竟,如果他们使用它们肯定没有问题。相反,标记新想法有时适得其反。

2.这与销售量没什么关系。

其次,我们应该谈谈汽车制造商的根本目的:赚钱!只要能促进销售,任何合法手段,汽车公司都应该考虑。不幸的是,中国按钮似乎不在其中。目前,市场上大多数销售的汽车基本上都是用英语标记的。

然而,比亚迪唯一用中文标注的畅销歌曲max最终销售良好,更多是因为其产品实力(外观、价格和空间)足够强大。由于中国钥匙的使用仍然主要取决于产品是否足够强大,汽车公司当然更愿意研究另外三个项目来提高产品的竞争力,而不是培养钥匙。

3、关键文化不像想象的那么简单。

当然,如果关键标签在文化上容易,汽车公司也应该愿意调整和修改它。毕竟,有这么多消费者叫嚣着要带中国钥匙的车型。然而,遗憾的是钥匙中的文化并不像想象的那么简单。

除了是否容易理解和对用户友好之外,它还需要考虑这样长的一串汉字是否会有足够的空间并引起其他歧义。例如:空调,这种感觉还是可以理解的;然而,esp很难简称为中文和车身电子稳定系统。此外,目前在中国既没有统一的标准,也没有强制执行中国按键的要求,所以汽车制造商不想面对困难。

4、所谓的“高级感觉”

早年,当他赞美汽车是纯粹的进口品时,他把中文贴在钥匙上以示诚意。结果,中国人没有购买它。

人们认为,豪华汽车使用中国元素来失去所有“原始的高品质感”。据说那些想购买进口极品的人也专门销售,说他们不会购买非英文钥匙。因此,讴歌也把英文钥匙改回了国内。

基于以上原因,比亚迪坚持使用中文钥匙确实有点违背潮流,其努力值得中国人民称赞。毕竟,弘扬汉字是无害的。然而,其他不使用中国按钮的中国制造的汽车没有问题。毕竟,这个细节并没有反映中国人民对汽车产品的真正需求。毕竟,这种感觉只是暂时的。归根结底,有必要回归现实,给消费者带来方便。现在中国也是一个“现代”国家。随着未来家用汽车走向世界,通用设计可能会更有益,你不这样认为吗?

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